多彩贵州网讯(本网记者 吴迪)6月6日，最早进入贵阳的共享单车企业快兔公司对贵阳市5月31日公布的《贵阳市引导互联网租赁自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)提出建议。对于《意见》限制在贵阳市一环内使用共享单车，快兔公司认为，一环内是贵阳的主城区，用户骑车需求较多，希望有关部门能够有序引导共享单车在一环内的投放和使用，不宜简单地限制。
目前，已有4家共享单车企业进入贵阳市场，单车投放量达到6万辆，注册用户50万人，日均订单量约13-15万人次。毋庸置疑，共享单车解决了许多中短途的出行需求，为贵阳市民带来了很多便利。在贵阳国际大数据产业博览会和高考期间，共享单车企业都推出了免费骑行的政策，在一定程度上节约了市民的出行成本。
贵阳街头随处可见共享单车
然而，共享单车的乱象也层出不穷。乱停乱放与市政管理的矛盾、随意骑行与交通安全的矛盾、部分利益群体、个别用户对共享单车的破坏等等，都影响了共享单车的健康发展。目前全国各地对于共享单车的规范管理还处于刚刚起步阶段。据不完全统计，仅在4月，北京、上海、郑州、杭州等地就密集出台相关政策，规范共享单车管理。“看得见的手”无疑是规范共享单车管理的必要手段，为引导贵阳互联网租赁自行车健康有序发展，贵阳市交委会同市相关部门起草了《贵阳市引导互联网租赁自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》，5月31日，市交委将征求意见稿全文公布，征求社会各界意见。
《意见》明确以贵阳老城核心区（一环）外城区、近郊和景区为共享单车主要发展方向，同时互联网租赁自行车(共享单车)企业要遵守十项营运服务要求，包括用户实名制、禁止12岁以下用户使用、为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险、做好车辆停放秩序管理、不得将注册用户个人信息公开或擅自泄露等内容。
共享单车被人蓄意破坏、私占等问题屡有出现
对于《意见》正式实施后的前景，快兔公司表示乐观，认为《意见》将对贵阳共享单车的有序发展起到保障作用，同时，希望《意见》能充分考虑到运营企业、用户等各方的反馈诉求，进行适度调整。“我们认为用户实名制、禁止12岁以下用户使用、为用户购买保险等规定都很切合实际。”快兔公司负责人表示，针对《意见》，他们已经形成了一份呈交政府的意见稿，“除了建议在一环内有序引导共享单车的投放和使用之外，我们的建议还包括要求教育部门将学生合规使用共享单车纳入安全教育范畴、城区市政道路每隔300米规划一个停放点、小区内每100户设置一个停放点、依法从严打击破坏共享单车行为等。”
