4月20日，汽车金融服务平台“车贷贷”宣布已经于近日完成3000万元A轮投资。融资资金将主要用于团队运营建设和IT技术研发。
在此之前，车贷贷近3个月内完成了3轮融资，去年12月联想之星领投，梅花天使、追梦者跟投的天使轮融资；以及今年1月麦子金服的战略投资。
此外，车贷贷还宣布获得了多家合作伙伴合计30亿元授信，授信方包括麦子金服、小赢理财、聚财猫、满兜理财等。
据了解，车贷贷创始人兼CEO高嘉希为连续创业者，有美团、百度工作经验，2016年3月创立车贷贷，主营移动端汽车抵押质押贷款。
高嘉希介绍，目前车贷贷员工规模400人，在全国11个城市拥有13家营业部，成立资金一年时间内累计交易量7亿元，实现营收2600万和全年盈利。2017年，车贷贷的业务目标是实现20亿元贷款余额。
“大数据征信+科技风控”建造竞争壁垒
随着汽车资产在互联网金融领域越来越受到重视，汽车金融竞争也越来越激烈。资金成本、资产质量、征信体系、风控模式、获客能力竞争的焦点。
高嘉希表示，“车贷贷风控体系的核心是足值抵押，对车的数据行为进行大量分析、精准把控，小额分散、控车更控人。”
在征信数据方面，车贷贷与多家第三方大数据平台建立了深度合作，对多维度复合渠道获取的数据，以多重规范化流程对车源信息进行反复检验确认，确保客户信息的真实、准确性。
车贷贷利用大数据征信和科技风控，将可识别的数据库和精准识别车辆的能力最大化，将风险最小化。其自行研发的硬件系统能够对车辆实现精准的实时追踪把控：如轨迹跟踪、行为分析、实时热点风控
在贷后环节，车贷贷拥有自建的贷后团队，能够实现多城联动把控，风控机制严谨而全面。车贷贷的即时逾期率为1%，实际坏账率低于0.08%，而行业平均水平为3%-5%。
车主信用资产证券化商业模式
车贷贷首创车主信用资产证券化商业模式，在前端实现优质资产的挖掘，对风控严格的把控实现行业内领先的风控水平，对后端债权的处理，对接持续稳定的优秀资金方，形成行业生态的闭环整合。
高嘉希表示，车贷贷车主信用平台。目前我国拥有1.4亿辆车为全款车，资产规模14万亿，其中10%-20%的车主有借款需求，即万亿级别的资产规模已然是一个巨大的潜力增量市场。
“我国金融对车的渗透率很低，传统车贷行业又缺乏场景，因此，我们要做的是搭建场景、创造场景，依据资产优质程度进行人群分层。”
