4月19日消息，据中新网报道，上海上海静安区北站街道正在测试共享单车“电子围栏”，小鸣单车在晋元路上设置了上海首个“电子围栏”，想在附近区域停车的用户必须将共享单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。
“电子围栏”，就是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。
测试显示，解锁一辆小鸣单车后，当车辆骑出系统规定的红线区域时，系统会发出语音提示，要求骑行者将车辆骑至红线区域内，否则车辆将无法上锁，后台将会一直计费。
为了试验这处“电子围栏”，小鸣单车近日在静安区北站街道辖区内投放了100辆配有新一代电子锁的“小蓝车”。
如果用户使用配有上一代电子锁的小鸣单车，未停放在指定区域时，单车虽不会有提示声，用户也能完成上锁，但手机APP会持续计费，系统也会发送短信提醒用户。
若两个小时内不将车停入“电子围栏”，还会收取人工搬运费，只有单车停放在规定范围内，才结束计费。
“电子围栏”被视为减少共享单车乱停乱放的一种有效技术手段。上海最早推广“电子围栏”的是享骑电单车。从实际效果看，有了“电子围栏”后，享骑电单车的停放相比其他共享单车要规范不少。
“电子围栏”，就是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。
测试显示，解锁一辆小鸣单车后，当车辆骑出系统规定的红线区域时，系统会发出语音提示，要求骑行者将车辆骑至红线区域内，否则车辆将无法上锁，后台将会一直计费。
为了试验这处“电子围栏”，小鸣单车近日在静安区北站街道辖区内投放了100辆配有新一代电子锁的“小蓝车”。
如果用户使用配有上一代电子锁的小鸣单车，未停放在指定区域时，单车虽不会有提示声，用户也能完成上锁，但手机APP会持续计费，系统也会发送短信提醒用户。
若两个小时内不将车停入“电子围栏”，还会收取人工搬运费，只有单车停放在规定范围内，才结束计费。
“电子围栏”被视为减少共享单车乱停乱放的一种有效技术手段。上海最早推广“电子围栏”的是享骑电单车。从实际效果看，有了“电子围栏”后，享骑电单车的停放相比其他共享单车要规范不少。
在静安区北站街道的大力支持下，“电子围栏”近期还将在人流车流较密集的大悦城和七浦路商圈进行测试。
