从房子到汽车，再到充电宝这样的小物件，但凡人们生活中能够使用到的物品，都相继被共享经济攻陷。一辆高速行驶的汽车会有翻车的风险，那无底限高速扩张的共享经济是否也有翻车的风险呢?数亿元资金注入共享充电宝，让我们嗅到了共享经济的一丝危险气息。毫无疑问，火爆的共享经济正处在一个无底限高速扩张的状态。
共享充电宝：共享经济的一个深坑
如同当年大量资本涌入O2O市场一样，嗅觉敏锐的诸多资本，都试图在火爆的共享经济时代分食一杯羹。或因于此，数十家风投才会出资亿元，投资了一家做共享充电宝的企业。仅就市场需求而言，共享充电宝可以说是共享经济的一个深坑。
的确，充电宝与单车一样同属高频使用的物品。相比之下，充电宝的价格更低，只有几十元，这注定共享充电宝是一个门槛极低的创业项目。在实际生活中，充电宝的使用频次要远高于单车和出租车，但这并不意味着共享充电宝是一桩好生意。待机越来越短的智能手机，让充电宝成为人们出行时的一件必需品。在这样一个应用场景下，共享充电宝这一新生事物有点画蛇添足。与共享单车一样，共享充电宝也是靠出租盈利。残酷的现实就是，出租充电宝的需求并不高。试想，每个人出差甚至上班路上都会携带充电宝，花钱租一个充电宝岂不是多此一举?以北京为例，在拥挤的地铁里，几乎每个人手中的智能手机另一端都连接着充电宝。
还有一个不容忽视的事实就是，商场、机场、高铁和一些餐饮场所，都有免费的手机充电服务。当然了，在机场和车站的一些经营场所，手机充电是收费的。此外，高铁和普通火车上，已经提供了电源插座，人们可以非常方便的给手机和其他电器充电。越来越完善的配套，让共享充电宝无用武之地。更重要的一点就是，充电宝价格便宜，如果有需求直接购买一个就可以了。在火车站和机场，我们经常会看到兜售充电宝的小贩。毋庸置疑，充电宝使用频次虽高，却没有旺盛的刚需。没有市场需求，大量资本仍旧涌入共享充电宝市场，这是为何?难得为了打造下一个入口?答案显而易见，没有庞大的市场需求，共享充电宝很难成为一个巨大的流量入口。资本对共享充电宝的疯狂，最合理的解释恐怕就是不想错过任何一种共享经济模式。
无底限扩张：共享经济跑偏的节奏
在喊出共享经济口号后，滴滴用疯狂的补贴，迅速的成为共享出租车行业的领军人物。倚赖时髦的互联网技术，滴滴打车一度解决了打车难的问题，这是共享经济炙手可热的历史背景。滴滴的成功，吸引了一轮又一轮的共享经济创业者，挖苦心思寻找共享经济的着陆点。现在看来，共享单车的火爆绝非偶然，这是资本和创业者的一次有效尝试。
滴滴和共享单车的成功，并不代表共享经济在任何一个领域都能够成功。综合各方面的情况来分析，共享充电宝的前景并不那么明朗。由于共享充电宝的门槛比较低，商业风险并不高。正因于此，大量资本才敢于在这一行业一掷千金。在共享经济成功的跻身网约车和单车领域后，共享汽车也在小范围内试水，而一些企业，正酝酿将售价高昂的房子搞成共享模式，解决没有购房能力消费群体的住房问题。
仅从市场需求来说，并非每一个行业都能承载共享经济的。以房子来说，最近几年北上广深这些大城市的房价直线飙升，一套百平米的房子售价就在千万元。试问，如此昂贵的房屋售价，互联网企业如何玩转共享经济?当然了，当下流行的合租，也属于共享经济的范畴，但让几个人合伙买房恐怕很难实现。事实证明，共享经济最适合的生长的环境，是要有一定的条件：一是要像单车那样有旺盛的市场需求;二是工作和生活中的必需品是不适合搞共享经济的，比如手机。
众所周知，汽车方便我们的出行，但汽车并非人们日常生活中的必需品。诸如手机和衣服这些物品，就不适合搞共享经济，手机有非常强的隐私性，衣服对卫生有较高的要求。所以，并非所有的物品都可以成为共享经济的肥沃土壤。与做人一样，共享经济扩张也需要有底限。眼下，资本推动之下，共享经济把充电宝作为一个新的阵地，折射出资本对共享经济浮躁的乱象。客观地说，共享经济仍有诸多潜力供挖掘。举个简单的例子，一些淘宝店主给商品拍照需要摄影棚，而搭建一个专业的摄影棚是一笔很大的开支，共享摄影棚无疑是一桩好生意。除此之外，一些婚纱影楼在拍摄时需要使用无人机和其他高端的拍摄设备，自己购买不划算，这可以说是共享经济的一个蓝海。不过，与共享单车相比，共享摄像棚和共享无人机这样的生意，规模不会太大，这也是资本不乐意涉足的原因。
归根结底，共享经济虽然火爆，但并不是每个行业都适合共享经济的成长。从共享单车，到共享汽车，再到共享充电宝，共享经济俨然成为了资本逐利的傀儡。在资本的驱使之下，共享经济正由理性的发展，驶入疯狂扩张的高速大道。殊不知，共享经济这辆车速度太快会翻车。届时，驱动共享经济前行的资本也会因翻车而陨落。
没有需求的领域，资本创造需求也要搞共享经济，共享充电宝就是这样一个商业畸形。而在摄像棚、高端拍摄设备等领域，人们需要共享经济，资本却因为规模太小不乐意涉足。一切向“钱”看，这是共享经济无底限扩张的根本诱因，也是共享经济跑偏的原因。
