11月14日，在2016第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出，随着动力电池和储能电池市场的快速扩大，对电池品质提出了更高的要求，电池制造将朝着“高品质、高效率、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”的方向发展。因此，我国电池企业必须通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快推进电池的智能制造步伐，推动电池产品更多地进入高端市场。
在国家各种支持政策的刺激下，我国新能源汽车产量快速增长。刘彦龙介绍，2015年我国新能源汽车产量达到37.9万辆，销量超过33万辆，由此带动动力锂离子电池市场规模超过320亿元，数码类产品用锂离子电池市场约为640亿元，储能用锂离子电池市场约为25亿元，我国动力锂离子电池产业迎来了难得的发展机会，各动力锂离子电池厂家都出现供不应求的局面。我国动力锂离子电池后期市场将迎来机遇和挑战，其中动力锂离子电池梯次利用和回收再生将成为动力电池市场应用的一大重点。
《2016中国动力电池产业发展报告》指出，动力锂离子电池下游应用市场有消费类电子产品、电动交通工具、工业储能三大板块，当今动力锂离子电池的需求重心正处于由消费类电子产品的小电池市场向电动交通工具和工业储能的动力电池市场转移的发展阶段。而电动交通工具市场对动力锂离子电池的需求呈现高速增长态势，尤其是在电动自行车市场，随着性价比逐步赶超，动力锂离子电池已开启规模化替代铅酸电池的进程，预计2020年电动自行车市场使用锂离子电池的新品占比将达到95%以上。
该《报告》认为，目前，我国动力锂离子电池市场一方面受2015年电池产能供不应求的影响，很多企业加大了产能布局，并仍有新的企业加入，预计2016年底动力锂离子电池产能将超过60GWH。另一方面，2016年上半年由于政策的不稳定影响了动力锂离子电池企业的产量和销量，再加上大量动力锂离子电池企业未通过《汽车动力蓄电池行业规范条件》审核，预计2017年动力锂离子电池产品将会出现结构性过剩的现象。其中，新进入或品质差的企业及未通过规范的企业产品将严重过剩，而高品质的电池产品仍将供不应求。
