5月21日，深圳市宝安国际机场携手微信支付正式推出“微信无感支付”停车场，基于“微信车主服务”和停车场的车牌识别系统两方面能力的结合，将车辆进出停车场的时间缩短了80%，实现了入场无需领卡、离场无需扫码的体验。
据悉，目前深圳宝安国际机场P1、P2、P3三个社会停车场已全面开通微信“无感支付”，车辆通过时间从原来的10秒缩短到2秒，解决车主停车缴费难、缴费时间长等问题，提升了停车场通行效率，节约了旅客时间。
据了解，无感支付是基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用。与“扫码付”不同，无感支付更进一步，采用的是“车牌付”形式，需要事先将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号，自动从对应账户中扣除费用，全程不需要现金找零，也不需要掏出手机扫码。
事实上，基于停车场、高速公路等场景中的无感支付正在成为支付巨头们新的争夺场。雷锋网(公众号：雷锋网)了解到，2017年6月，支付宝宣布上海虹桥机场停车场即日升级为“黑科技”版的无现金停车场，成为国内首个启用无感支付的智慧停车场。
不久之后，支付宝又联合捷顺科技在上海浦东机场推出 “无感支付”停车场。据悉，目前捷顺科技旗下的捷停车“无感支付”已经在华南开通500多家停车场，并计划于2018年底前新开通8000-10000家。
此外除了支付宝、微信等玩家，传统支付巨头也在加速入局。2017年9月，银联、民生银行携手捷顺科技，”无感支付”停车场落地深圳宝安国际机场。2018年4月，中国银联携手建设银行、小猫智慧停车达成无感支付智慧停车合作，开通银联无感支付。据悉，中国银联后续将在深圳等地超过500家停车场陆续开通支持银联无感停车。
在高速收费站场景里，今年3月，微信、支付宝同时宣布启动高速收费站无感支付。信用分达到550分的支付宝用户可以在支付宝中搜索“高速纵横”，将支付宝账号和车牌号绑定，实现“车牌付”功能。据悉，目前支付宝仅在河南、陕西、山东省内的高速试点了“车牌付”模式。
而与支付宝相对应，微信支付推出了“高速e行”功能。用户可以搜索“高速e行”微信公众号或小程序，按照指引输入相关信息进行车牌绑定。据雷锋网了解，从2017年11月23日起，山东省开通的“高速e行”体验收费站已经达到了215个。
虽然巨头们你争我夺加速布局，但事实上，“无感支付”的落地还处于起步阶段，没有形成完整的产业链，各个厂商之间的数据也没能互通。不难想到，随着应用规模的扩大，场内玩家将会经历又一轮的跑马圈地和行业洗牌，从长远战略来看，必然要寻找融合共存之道。
此外，无感支付为用户带来通行体验升级的同时，也将推动智慧停车、通车商业模式的变革，以前一卡通主打线下，现在无感支付又打通了线上运营的机会，打通了线上线下一体的架构，实现人、车、服务的连接，也迎合了“智能硬件+互联网化应用”出行场景全覆盖这一产业的主流趋势。
