随着共享单车的普及，给市民带来了便利。但有些市民独占车辆的行为阻碍他人享受便利。为维护“共享”，这样一个群体悄然出现，他们的身影出现在城市的各个角落，寻找违规停放或恶意被破坏的共享单车，然后举报解救，他们将这种行为称为“打猎”，他们被称为“摩族猎人”。
“摩族猎人”正对违规停放和共享单车拍照。 本报记者 蔡颖辉摄
朱艽然是南昌高校一名学生。3月，他得知“摩族猎人”这个团体，并成为南昌的“摩族猎人”。“摩族猎人”是独立团体，“猎人”来自各行业，不隶属于某一家公司，也不从经营共享单车的公司获取经济利益。
朱艽然说，在老城区“打猎”次数比较多。“‘打猎’时最常见的就是有人把车停放在住宅小区，我们就会把车抬到路边停自行车的地方（热点区域）。其次，就是铭牌或二维码被遮挡涂抹的情况。” 朱艽然说，一次，见一个小区一楼居民家放着一辆ofo小黄车，这明显妨碍了他人使用。当“猎人”与户主解释清楚“共享”意义后，户主配合“猎人”，把共享单车放回路边自行车停放地。 一名钟姓“猎人”说：“我是快递员，是从网上得知‘摩族猎人’的，后来知道南昌也有这个团体。‘猎人’组织是集体行动，可以互相学习。同时，可以提升城市形象，很有成就感。”
“猎人”组织发起者、上海当代艺术博物馆馆长助理庄骥介绍，想要成为“猎人”需达到很多条件，如信用分达251分以上（根据某共享单车的积分使用规则，每个用户默认100分信用分为起始分数）。因共享单车进入南昌的时间较短，目前这个群体在南昌有52人，虽然都在实习期，但大家非常活跃。
记者致电摩拜单车后也获悉，“摩族猎人”不属于该公司管理。摩拜单车公关经理喻晗称，对“打猎”行为非常赞赏，希望更多市民参与。“骑行者也是文明的执行者、倡导者和监督者，城市将会更加文明。”
在谈及给予“猎人”支持方面，喻晗表示，由于摩拜单车拥有“北斗+GPS”定位系统，“猎人”能通过手机定位找到深巷中的违停车辆，让“打猎”更加轻松。
